明日は休みなので準備をしなくちゃ間に合わなくなるよ。
で、いつも忘れたころにやってくる、ゼッケン作り。毎回、雛形をどこ保存したか忘れちゃうんだよね。毎回作ってちゃ、雛形って言わないよな。
あーもう、探す時間がモッタイナイ。もう雛形なんて作るのやめた。適当に大きさを変えて何度か出力してみてエイヤッ、のヨレヨレのカッター一発切り抜き。
ゼッケンの番号間違えてるのに気付いたのはブログの記事書きながらですが、何か？
月曜は仕事になんないよ
2010年4月29日
GP6準備中
日々時間に追われ、気付けばもうGW目前。
明日は休みなので準備をしなくちゃ間に合わなくなるよ。
で、いつも忘れたころにやってくる、ゼッケン作り。毎回、雛形をどこ保存したか忘れちゃうんだよね。毎回作ってちゃ、雛形って言わないよな。
あーもう、探す時間がモッタイナイ。もう雛形なんて作るのやめた。適当に大きさを変えて何度か出力してみてエイヤッ、のヨレヨレのカッター一発切り抜き。
ゼッケンの番号間違えてるのに気付いたのはブログの記事書きながらですが、何か？
明日は休みなので準備をしなくちゃ間に合わなくなるよ。
で、いつも忘れたころにやってくる、ゼッケン作り。毎回、雛形をどこ保存したか忘れちゃうんだよね。毎回作ってちゃ、雛形って言わないよな。
あーもう、探す時間がモッタイナイ。もう雛形なんて作るのやめた。適当に大きさを変えて何度か出力してみてエイヤッ、のヨレヨレのカッター一発切り抜き。
ゼッケンの番号間違えてるのに気付いたのはブログの記事書きながらですが、何か？
2010年4月14日
2010年4月11日
春のイチゴ狩りツーリング
昨日、今日とツーリング三昧な週末。
今日はバイクで毎年恒例のイチゴ狩りツーリングに行ってきた。
伊豆のいのしし村が閉鎖されてしまったため、新フォーマットでは沼津港で食事するようになりました。かき揚げが有名らしいこのお店、物凄く儲かっているらしく建物が新しくなってました。店内も小奇麗になったけど、前の薄暗い感じが老舗っぽくて良かったのに。残念。
このかき揚げ、店の話題作り的にはインパクトがあるけど、食事としてはどうなんだろ。ま、商売としては成功だろうけど、食事としては失敗？食の魔王が無言になってしまう程の攻撃力。皆様、ご参考に。
途中の足湯で悲鳴を上げつつ、目的地のイチゴに到着。今年は2mぐらい進んだ所で早くもギブアップ。いつもは往復できるのに。食べたら駐車場でお昼寝（今日2回目の）。途中、自分のイビキで目が覚めつつ、気力回復。夕方から雨という天気予報もあるので今日は早めに切り上げます。
途中ちょっとだけCBR1000に乗せてもらった。レスポンスが鋭いのに乗りやすいのでビックリ。でも、ポジションが慣れなくて背中がつらい。あと、溢れるパワーを制御する理性もないので、こんなの乗ってたらすぐ免許なくなっちゃいそう。
散った桜の花びらが道いっぱいに広がって、ピンクに染まった峠道が印象的な春のツーリングでした。
今日はバイクで毎年恒例のイチゴ狩りツーリングに行ってきた。
伊豆のいのしし村が閉鎖されてしまったため、新フォーマットでは沼津港で食事するようになりました。かき揚げが有名らしいこのお店、物凄く儲かっているらしく建物が新しくなってました。店内も小奇麗になったけど、前の薄暗い感じが老舗っぽくて良かったのに。残念。
このかき揚げ、店の話題作り的にはインパクトがあるけど、食事としてはどうなんだろ。ま、商売としては成功だろうけど、食事としては失敗？食の魔王が無言になってしまう程の攻撃力。皆様、ご参考に。
途中の足湯で悲鳴を上げつつ、目的地のイチゴに到着。今年は2mぐらい進んだ所で早くもギブアップ。いつもは往復できるのに。食べたら駐車場でお昼寝（今日2回目の）。途中、自分のイビキで目が覚めつつ、気力回復。夕方から雨という天気予報もあるので今日は早めに切り上げます。
途中ちょっとだけCBR1000に乗せてもらった。レスポンスが鋭いのに乗りやすいのでビックリ。でも、ポジションが慣れなくて背中がつらい。あと、溢れるパワーを制御する理性もないので、こんなの乗ってたらすぐ免許なくなっちゃいそう。
散った桜の花びらが道いっぱいに広がって、ピンクに染まった峠道が印象的な春のツーリングでした。
チャリツー
チャリツーのお誘いを頂いたのでいってきました。
普段、片道9Kmのチャリ通という孤独な世界しか知らないので、提案されたルートにビビる俺。そのルートは年に数回車で通るからよく知ってるけど、峠道で延々登りだよ？
せっかくの休み、家でウダウダしてるよりいいよな、と意を決し参加を表明しました。現地8時出発ということはこっちを6時発だよなー。
高速を使って移動したので余裕を持って現着。今回のホストが自宅で自転車の整備中。空気入れれば出発できるはずだったけど、チェーンのトラブルが発覚したので、急遽余ってる（？）自転車にホイールをスワップしてオンタイムで出発できました。
天気は曇り時々晴れ、気温はちょっと肌寒いぐらいの自転車にはちょうどいい陽気。脳内でルートをシミュレーションしてみたけど、延々と続く登りしかないルートなので、完走できる自信が沸かない。実際、走り出すと景色がやばい。日本一の山に広がる裾野、まっすぐ延々と伸びる上り坂。反対車線に自転車の人もチラホラいるけど、ツールドフランス臭のするロードレーサーに乗る本気さんばかり。こちらはMTB。本気さんたちの「お前ら何しに来たの？」的な視線が痛い。
ここまで来たんだ、いっちょやったろかーい！とチャリ通で培った一定のペースを保つ戦法で軽めのギアでシャカシャカとひたすら漕ぐ。とにかく漕ぐ。あれ、思ってたよりキツくないぞ。確かにずっと上りだけど、斜度がゆるいから意外とイケる。で、気がづけば峠を越えた！すごいぞオレ！
せっかく登ったのに目的地に向かうためシャーっと一気に下ります。ホント一瞬。下るということはまた登るという意味だよなー。ああ、もったいない。
で、今回の目的地、湖畔のハンモックカフェに到着。うん、息が白いぐらい気温が低くてハンモックに揺られる余裕がないよ。
あまりに寒いのでナンカ甘いモン、ということでオッサン4人でスイーツ。ほぼ開店と同時に入ったので最初は他の客がいなかったんだけど、気付けば周りは初々しい若いカップル、犬を連れたおしゃれ家族ばかりに。やばい、全員短パンの40前のオッサンがスイーツ喰っいられる雰囲気じゃねぇ。そそくさと店を出ました。
まだ昼チョイ過ぎ 、この後どうするよ？湖一周？なんて提案は光の速さで却下、戻ってスポーツ焼肉の仕込みがあるらしいので、すぐ来た道で帰ることになりました。
で、いつもの光景に。相撲部屋じゃないんだから、稽古の後ガッツリ食うのはそろそろやめない？でもうまかった、ご馳走様でした。
しばらくはこの道を通るたびに「オレ、チャリで往復したんだゼ」的なネタで引っ張れそうです。
普段、片道9Kmのチャリ通という孤独な世界しか知らないので、提案されたルートにビビる俺。そのルートは年に数回車で通るからよく知ってるけど、峠道で延々登りだよ？
せっかくの休み、家でウダウダしてるよりいいよな、と意を決し参加を表明しました。現地8時出発ということはこっちを6時発だよなー。
高速を使って移動したので余裕を持って現着。今回のホストが自宅で自転車の整備中。空気入れれば出発できるはずだったけど、チェーンのトラブルが発覚したので、急遽余ってる（？）自転車にホイールをスワップしてオンタイムで出発できました。
天気は曇り時々晴れ、気温はちょっと肌寒いぐらいの自転車にはちょうどいい陽気。脳内でルートをシミュレーションしてみたけど、延々と続く登りしかないルートなので、完走できる自信が沸かない。実際、走り出すと景色がやばい。日本一の山に広がる裾野、まっすぐ延々と伸びる上り坂。反対車線に自転車の人もチラホラいるけど、ツールドフランス臭のするロードレーサーに乗る本気さんばかり。こちらはMTB。本気さんたちの「お前ら何しに来たの？」的な視線が痛い。
ここまで来たんだ、いっちょやったろかーい！とチャリ通で培った一定のペースを保つ戦法で軽めのギアでシャカシャカとひたすら漕ぐ。とにかく漕ぐ。あれ、思ってたよりキツくないぞ。確かにずっと上りだけど、斜度がゆるいから意外とイケる。で、気がづけば峠を越えた！すごいぞオレ！
せっかく登ったのに目的地に向かうためシャーっと一気に下ります。ホント一瞬。下るということはまた登るという意味だよなー。ああ、もったいない。
で、今回の目的地、湖畔のハンモックカフェに到着。うん、息が白いぐらい気温が低くてハンモックに揺られる余裕がないよ。
あまりに寒いのでナンカ甘いモン、ということでオッサン4人でスイーツ。ほぼ開店と同時に入ったので最初は他の客がいなかったんだけど、気付けば周りは初々しい若いカップル、犬を連れたおしゃれ家族ばかりに。やばい、全員短パンの40前のオッサンがスイーツ喰っいられる雰囲気じゃねぇ。そそくさと店を出ました。
まだ昼チョイ過ぎ 、この後どうするよ？湖一周？なんて提案は光の速さで却下、戻ってスポーツ焼肉の仕込みがあるらしいので、すぐ来た道で帰ることになりました。
で、いつもの光景に。相撲部屋じゃないんだから、稽古の後ガッツリ食うのはそろそろやめない？でもうまかった、ご馳走様でした。
しばらくはこの道を通るたびに「オレ、チャリで往復したんだゼ」的なネタで引っ張れそうです。
2010年3月28日
モーターサイクルショー行ってきた
近所のオトンからの指令で、モーターサイクルショーに出かけてきた。
骨折して暇してるヤツも連行ね。
骨折して暇してるヤツも連行ね。
東名厚木ICで乗って、そのまま最近開通した圏央道海老名で降りるルートを走る猛者を横目に、幕張を目指す。アレ？会場ってビッグサイトじゃなかったっけ？
閑散としていたらどうしよう、というのは杞憂に終わりました。もうね、駐車場は満車祭り。満車って書いてあるのに、2ブロック分ぐらいある長蛇の列が出来てて、なんじゃこりゃー！
赤いオープンカーで乗り付けると警備員がコチラです、って感じに誘導するのにオッさん３名乗車の軽自動車にはこっちくんな、あっち並んでろって。なるほど、これが小泉路線が目指した格差社会の姿なのか。
結局、だいぶ離れた区営施設の駐車場に止めて国際展示場まで歩くハメに。この辺りは車でサラッと流すと小奇麗にまとまってる感があるけど、歩くとだだっ広いだけで何もない事に気付かされる。それでも国際展示場駅の辺りまでくると、街は華やかに人で溢れだす。
会場まではずっと人の列ができてて、すごいぞ！モーターサイクルショー！と思っていたけど、よく見ると客層がおかしい。全体的に若いし、半分は女子。なんだ、最近は女子にバイク人気拡大中？
…ってそんなことある訳ないよね、アニメフェスタだそうです。
そんなこんなで、会場に入るといきなりKTM。
電動のアレ、車格は80ccぐらいかなーと思っていたけど、どちらかというと125ccに近い感じ。ホイールもフルサイズと同じだしね。クラッチなしの両手ブレーキ。モーターからミッション？を介してチェーンで駆動してます。KTMはクラッチ不要ということか。モーターの特性ってどんな乗り味なんだろう？
入り口から順に、KTM、DUCATI、HD。がんばれ、日本企業。
MotoGuttiさんのバイクはリアビューが攻め攻めでカッコよかった。前回りの造形がだいぶ残念だったけど。
Tesiって、まだ現行だったの？未来っぽさが相変わらず素敵。早く電動のインホイールモーターで金田のバイク作ってください。
武川さんははまだヨコのDOHCかい？
…て思っていたら、DESMO！
エンジンコンプリートで市販予定だそうです。すげー。
ウラソさん、展示車両のシール浮いてましたよ？
すごいな、コレ。刺さりそう。
Apriliaのお兄さんに聞いていた、symさんのブース。人だかりが出来ていて、その先には何があるんだろうとデジカメを上に伸ばしとってみた。おまえらは餌付けされた池のコイか。
という感じで、何気に楽しめた2010年のモーターサイクルショー。
イボイボタイヤのバイクが殆どなかったのが残念だったけど、イベント自体は盛況だったし、まだまだ大丈夫だ。
閑散としていたらどうしよう、というのは杞憂に終わりました。もうね、駐車場は満車祭り。満車って書いてあるのに、2ブロック分ぐらいある長蛇の列が出来てて、なんじゃこりゃー！
赤いオープンカーで乗り付けると警備員がコチラです、って感じに誘導するのにオッさん３名乗車の軽自動車にはこっちくんな、あっち並んでろって。なるほど、これが小泉路線が目指した格差社会の姿なのか。
結局、だいぶ離れた区営施設の駐車場に止めて国際展示場まで歩くハメに。この辺りは車でサラッと流すと小奇麗にまとまってる感があるけど、歩くとだだっ広いだけで何もない事に気付かされる。それでも国際展示場駅の辺りまでくると、街は華やかに人で溢れだす。
会場まではずっと人の列ができてて、すごいぞ！モーターサイクルショー！と思っていたけど、よく見ると客層がおかしい。全体的に若いし、半分は女子。なんだ、最近は女子にバイク人気拡大中？
…ってそんなことある訳ないよね、アニメフェスタだそうです。
電動のアレ、車格は80ccぐらいかなーと思っていたけど、どちらかというと125ccに近い感じ。ホイールもフルサイズと同じだしね。クラッチなしの両手ブレーキ。モーターからミッション？を介してチェーンで駆動してます。KTMはクラッチ不要ということか。モーターの特性ってどんな乗り味なんだろう？
MotoGuttiさんのバイクはリアビューが攻め攻めでカッコよかった。前回りの造形がだいぶ残念だったけど。
エンジンコンプリートで市販予定だそうです。すげー。
という感じで、何気に楽しめた2010年のモーターサイクルショー。
イボイボタイヤのバイクが殆どなかったのが残念だったけど、イベント自体は盛況だったし、まだまだ大丈夫だ。
2010年3月24日
2010年3月23日
セール、キライ
電話の着信音で目覚めて、寝ぼけた状態で取った電話の相手が子供だとリアルに頭の中が？？？まず、相手の性別もわからないし、会話から用件が掴めない。なんだ？宗教？間違い電話？
まるでかみ合わない一方的なやり取りが新鮮です。
で、仕事が急にキャンセルとなったので、３連休。起きるまで寝て、掃除洗濯するともう昼。腹減ったので近所の定食屋にいってそのままバイク屋に流れ・・・結局いつものパターンだ。
ボーっとしてると一日が終わる、と思い525にずっと気になっていた内圧コントロールバルブを取り付けることにした。525はエンブレがかなりキツ目。これが改善されるということでワクワク。さあ、取り付けという時になって装着は縦だの横だの言われてちょっと不安になったので岡本商店店主のご意見を賜りつつ、エイヤーで装着。なるほど、これは分かりやすい。エンブレがマイルドになり、525が普通のバイクに変身。うれしくもあり、個性が薄くなって残念な気もする。
日曜は春のセールツアーに強制参加、ゴーグルのレンズを新調するだけのつもりが、ゴーグル、皮のジャケット、 ブーツ、グローブと大判振舞い。\1,000で済む話が･･･ま、たまにはこういう日もあるよ。
ちなみに5人で行ってヘルメット4つ購入。なんだかなぁ。
連休3日目の月曜日、マグロでも食いに行こうかな、と525で出かけるも妙にエンジンにもっと空けろと、もっと空けろと急かされ、このままでは免許が無くなってしまうと思い引き返し本日終了。家に帰ってソファーでウトウトしていると、先日頼んでいたKTM FactoryパイプとAprilia用アクラポがぴったりフィットだから店に来い！ということで夕方また出かけてきました。
早速合わせてみると、フレームとエキパイの接合をどうにかすればいけそうですよ！
という訳で、アルミを切り出してスペーサー完成！！
早速エンジンスタート！スベベベベ・・・あらら、ものすごい排気漏れ。
うーん、今日はここまで。
ところで、超軽いチタンのエキパイと超カッコいいアクラポのサイレンサーはくれるの？まじで？ありがとー！！
まるでかみ合わない一方的なやり取りが新鮮です。
で、仕事が急にキャンセルとなったので、３連休。起きるまで寝て、掃除洗濯するともう昼。腹減ったので近所の定食屋にいってそのままバイク屋に流れ・・・結局いつものパターンだ。
ボーっとしてると一日が終わる、と思い525にずっと気になっていた内圧コントロールバルブを取り付けることにした。525はエンブレがかなりキツ目。これが改善されるということでワクワク。さあ、取り付けという時になって装着は縦だの横だの言われてちょっと不安になったので岡本商店店主のご意見を賜りつつ、エイヤーで装着。なるほど、これは分かりやすい。エンブレがマイルドになり、525が普通のバイクに変身。うれしくもあり、個性が薄くなって残念な気もする。
日曜は春のセールツアーに強制参加、ゴーグルのレンズを新調するだけのつもりが、ゴーグル、皮のジャケット、 ブーツ、グローブと大判振舞い。\1,000で済む話が･･･ま、たまにはこういう日もあるよ。
ちなみに5人で行ってヘルメット4つ購入。なんだかなぁ。
連休3日目の月曜日、マグロでも食いに行こうかな、と525で出かけるも妙にエンジンにもっと空けろと、もっと空けろと急かされ、このままでは免許が無くなってしまうと思い引き返し本日終了。家に帰ってソファーでウトウトしていると、先日頼んでいたKTM FactoryパイプとAprilia用アクラポがぴったりフィットだから店に来い！ということで夕方また出かけてきました。
早速合わせてみると、フレームとエキパイの接合をどうにかすればいけそうですよ！
という訳で、アルミを切り出してスペーサー完成！！
早速エンジンスタート！スベベベベ・・・あらら、ものすごい排気漏れ。
うーん、今日はここまで。
ところで、超軽いチタンのエキパイと超カッコいいアクラポのサイレンサーはくれるの？まじで？ありがとー！！
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