2008年11月3日

新兵器投入

GPSの軌跡データを取得して今後の調査に役立てられないだろうか?
そんなことをぼんやり考えながらkakaku.comを見ていると、以前からチェックしていた機種の後継が!

ユーザーレビューを見ていると、新たにGPSログ機能が追加されているジャマイカ!
バッテリー駆動でも2~3時間駆動できるらしいし、もう死角なし。ウハ、これホッスィー!

しかも、オートバックスのGold会員に25%OFFのクーポン券の期間中と言う話をたまたま先週聞いていたので、Gold会員な人に日曜に買い物行くべ~とアポも取って準備完了。
日曜はオープンと同時に入店できるように迎えに行って、カーナビ売り場に直行。店員を捕まえて在庫は?と尋ねると既に昨日開店15分で売り切れたとのこと・・・

あ~もう、久しぶりに高まった物欲をどうすればいいんだ~!
もう売り場で煮詰まっちゃって、比較のため調査していた次点の機種にしようかな、安いし。みたいな考えも頭をよぎりったりしたけど、それじゃカベだよ、オレの要求を満たせないんだよ、と冷静になってココでは何も買わず、気持ちを落ち着かせるためにチョット遅い朝食に向かいました。

食事しながら、折角だから他の店舗を廻ってみることになったので、別の店舗へ。
次の店でも展示品は無く、ドンヨリムード。ハァー、もういいよ、帰りにトイザラズでPS3を買って帰んべーよとテンション下がりまくり。
まあダメ元で在庫の確認をしてみると、あります!との返事が。やった!

そんなプチドラマの末、手に入れたSonyのポータブルナビ、NV-U3V。
 ・車のナビとしてある程度の水準であること
 ・料理している時にTVが見えないので、ワンセグTVの代わりになること
 ・バッテリー駆動ができて、GPSログが取れること
そんな俺の要求を満たす、ニクイやつ。

早速駐車場で箱を開けて(子供かよ、)設置しました。と言っても、シガーライターに挿して終わり。超簡単。
ナビとしては及第点。コレで十分です。というか、よく出来てます。
で、一番の目玉、バッテリー駆動でのGPSログの実験をしてみました。

その結果↓


今回のテストの条件は実際の運用を意識してエンデューロジャケットのポケットに入れて山間部を走行。途中、山の谷になるところ、木立の中を通るところを実際にバイクで走行。

解説すると、山間部ではところどころGPSデータが取れていなくてデータが直線的に繋がっているけど、概ね実際の走行ルートのデータが取得できていました。
現在地も確認できるので、なかなか使えそうな予感。


じゃあ、来週あたりかな?

2008年10月29日

また行ってきた

9月に一足早く我が家にやって来た金融危機のおかげで、秋のAsamaFunRideはキャンセル。先週末は気晴らしに自転車漕いでみたけど、何かこう、モヤモヤが晴れません。

そんな折、マヂッド氏から週末のお誘いがあったので、また行ってきました。前回来た時は緑色でしたが、今回は山が黄色に染まってました。

伝説の雨男との2人旅、道中やっぱり雨が降ってきました。が、バイクを降ろして走り出したら晴れたー。日頃の行いの勝利デスヨ。

今回は前回案内してもらった所を確認しつつ、新規ルートの開拓もしてきました。

山の頂上へのルート見つけました。(登れなかったけど・・・)

牛ルートの脇に今回制覇出来なかった道がありました。次回は上から下ってルートを確認かな。見当が外れると遭難しそうだけど。

ほら、ソコのイボイボタイヤのバイク欲しい人、2stほしい人、納車待ちの人、年内にもう1回行くよ!

2008年10月6日

2ストで行く充実2日間

ハフゥ~ン、、、
記憶を反芻するだけで幸せな気分になれる、素敵な2日間。
あまりに楽しくて写真はコレ一枚。

森を抜け眼前に広がる、山々の稜線。高い空。

1本目のガレガレ林道で体もほぐれ、2本目の林道ではココでブレーキ、シフトアップという意識がだんだん無意識になってきて、バイクが手足の延長ように感じられてきた。125ccの限られた出力だけど、自分の意図どおりに操れているという感覚が気持ちいい。

今回の下見では良い収穫がありました。
でも、きれいに整備された林道なので荒らさないためには3~5人で年2回が限界かな?

いつかこの町の町長さんになって、イベント誘致したいな。
いいイベントになりそうだよ。

よし決めた!
オラ、この町の娘を嫁にもらうダヨ。

2008年9月15日

Sky Crawlers

初期は鎌倉往復だった原付ツーリングも、いまは草津で温泉に入って帰って来るようになりました。(北軽井沢スタートだけど。)

そんな初秋のフォトレポート。









リッターバイクでは一瞬で通り過ぎてしまうコーナーの1つ1つにドラマのあるツーリングでした。
調子の悪い(単なる整備不良だけど)バイクをだましだまし走らせていると、突然力強く回り始めたり、激しいボコツキで減速したりと、気象条件をものすごく繊細に反映するエンジンと会話しながら何とか完走。走ってきた道を振り返り、エンジンの仕事に敬服。

来年はもっとちゃんと整備してから臨みます。

2008年9月12日

3.5連休

よくタイヤが減ったらバイクを買い換えるって人がいますが(ホントですョ)、なにかバイクを買いたい→嫁を言い包めるのに適当な理由が必要だ→そうだ、そろそろ原付ツーリングの時期じゃね?→それなら125cc以下だなというセレブのバイクが先ほど到着しました。


明日から2日間がそのツーリングです。晴れるといいな。

2008年9月10日

アサマ GP9に行ってきたよ

秋香る北軽井沢に行ってきました。
気温も20℃と暑くなく寒くない、サイコウな季節です。

おおきなカボチャとおおきな赤ちゃん、にちゃいです。

さて、今回のアサマはGP6でなく、GP9。90分のレースです。
超高速のストレート、クネクネといやらしいWoodsのコースなのであまり休むところがありません。しかも、今回バイクはいつもの125EXCでなく、525EXC-Rにしてみました。525だと125の時のように振り回す乗り方だと体力的に厳しいので、疲れない乗り方の研究♪

 結論:525はナニやっても疲れる。

いつものように、一人GP9でイロイロ試してみたところ、
 ・ギヤは1つ高め、アクセルはゆっくり開ける
 ・2stよりも早くアクセルが開けられる(なんでだろ?)のでコーナーが安定する
 ・エンジンブレーキは凄い便利
 ・挙動が乱れると修復不能

押しが入るわけでもないのにこんなに疲れてちゃ他のレースで使うのは無理だな、と思いつつ125みたいに頑張らなくても前に進むし、エンブレのおかげで繊細なブレーキ操作しなくていいし、なかなか個性のあるバイクで楽しい。ただし、Woods区間のすべるトコロ、超キケン。
・・・分かっていたのに、レースでは1周目でいきなりコケて先行していた2人以外ほぼ全員に抜かれ、何人かには轢かれました。トホホ~。その後1時間ほど誰とも遭遇せず淡々と周回を重ね、ラスト2周で3台ほどパス、ヨロヨロと走る電池切れのデラにも追いついたけど、途中リザーブに入ってリスタートに手間取っているうちに逃げ切られました。
途中、何も考えてない不思議な感覚で乗ってました。なんて表現したらいいんだろ、すごく静かで穏やかな感じ?
他のみんなはどんなこと考えて走ってるのかな。チョット興味ある。


GP9 午前のC,Mクラスの1周目(3位~の集団)

午前はC,Mクラス。Cクラスはシニア層が速い!御二方は3位以降をブッチギリです。
3位争いのマヂッド、ZEPも周回ごとに順位が入れ替わる熱いバトルでした。

FRPでは九州男塾の塾長に稽古をつけてもらって更に上達したヨウスケ山。
なんかバイクが小さく見えるけど、乗ってるバイクは150Rではなく、250Rです。

アクセルも結構開けて走れているし、以前の危うさは無くフツーに走っていたのでビックリ。
乗らないモタードバイクなんか早く売って、イボイボタイヤのバイク買いナヨ。

水溜りを恐れない漢の走り、Zep氏。走行ラインはもう少し選んだ方がいいと思います (;´Д`)
彼の走りはパワフル、暴れるバイクを力でねじ伏せてる感じ?
後ろから見ていてヒヤッとする挙動もナイスバランスで受け流してます。

懸念されていた雨もパラパラ程度で、いい週末になりました。
来年も是非開催をお願いします。

2008年9月4日

2代目

ヨースケ山が雨男であることが発覚。
今のところ、ヤツが参加したイベントの降水確率100%です・・・

次回からアサマでのゼッケンが変わるので工作ターイム。
でっきるーかな?でっきるーかな?ふふふふふふーん♪

出来ました。