開ければいいんだよ！

夜明け前に出発して、お山散歩に行ってきた。
バックミラー越しの朝焼けに染まる富士山がきれいでした。

現地について車を降りると息が真っ白。うぅ、寒い。気温6℃だってさ。聞かなきゃよかった。
さっさと着替えて出発するか、と振り返るとO田のお父さん、既にフル装備状態。 嫁・子供から解放されてやる気マンマン。

前回は走り出して5分でクラッチのバンジョーを折る子がいたりして波乱の幕開けでしたが、今年は走り出して10分でリアサスを止めるネジが脱落すると言う訳の分からないトラブルに見舞われる子がいました。（が、奇跡的に落としたネジ発見！スゲエー！）

さてさて、最初のセクションはゲレンデ下り。 体が温まる前に到着するので、来るといつも緊張するんだよねー。

バイクに跨った状態で坂の上から見下ろした時のドキドキ感はナカナカのもの。いろいろ頭で考える前にエイヤッ！で降りたほうがいいかも。Fブレーキしたい衝動に打ち勝たないと転ぶよ、の図。撮影協力、ありがとうございます。

登って、下って、登って。40前のオッサンがみんな男の子モード。

最近、JetJun先生の格言「開ければいいんだよ！」がなるほどな、と思えてきました。
結局、メンタルなんだよなー。無理だと思ったら絶対無理。

クラッチを破損して使えなかった前回のほうが何故か乗れてたZEP氏。
前回はアクセルを開けるしかないから、余計なこと考えなくて良くて勢いがよかったのかな？度重なるバイクの引き起こしで、さすがの絶倫さんもお疲れの様子。最後は谷側に倒れたバイクを楽に起こせるように向きを変えてから起こす知恵をつけてました。

最後はいい感じに乗れてきたZEP氏。アクセルの開けっぷりがよくなった！
午後の探検も終え、最初のゲレンデ坂に戻って今日は終了。今日もたくさん遊んだなー。

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ブレーキ周りのリフレッシュ

昨日は寒かったので引き篭もって書類の整理。
よく晴れた今日･･･も特に予定もないので（さみしいなぁ）、来週の山遊びに向けて125EXCの気になっていた箇所のメンテ。

ダート系なバイク乗りのヒトはブレーキパッドとかフルードの交換タイミングの指針とかあるの？ずっと気になってはいたんだけど、やらなくても走るし、今まで後回しにして来ました。

が、今日のオレはやるぜ！？

新車で買ってから、4年間乗って一度も換えたことのないブレーキパッド、多用するリア側がウスウス。ずいぶん前から1mmを切ってて、早いとこ換えないとな～と思いつつもナカナカ実行に移さず、とりあえずパーツ発注は済ませ、納品済み。後はやるだけという状況のまま粘り粘って本日に至りました。

新品と比べると、う～ん、薄い。交換だな。
ココまで使ってあげればパッドも本望だろうよ。

今回はなんと、ローターまで新品。しかも前後。EXC-Fのスタンダードは形状がワッシャーみたいでイマイチかっこ悪いから、断面がシャープでカッコいいSX用をチョイス。解りにくい拘りだけど、本人が満足してるんだからコレでいいのだ。

F側のパッドはまだイケそうな厚さだったけど、新品のローターと相性が良くなかったので思い切って全部新品。あースッキリ。ブレーキフルードも入れ替えてブレーキ周りはリフレッシュ完了です。

あとnobi太兄さんからミッションオイルを戴いたので交換。物凄いラメラメ汁が出て来た。内で何が起こってるんだろ？

オイルのお礼にみんなに飲み物もご馳走して今日の作業は終了。
トラタイヤまで装着してやる気マンマンなヒトも。来週は山梨に山遊びに出かける予定です。

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紅葉散歩

たぶん今年最後の林道ツーリング。
秋の紅葉散歩を楽しんできました。

先週は雪が降ったなんてニュースもあって、近場で済ますプランもあったけどやっぱり来てよかったー。すごく穏やかな陽気で快適ツーリングになりました。
 
 いくら暖かいと言っても朝イチは冷える。この間買ったばっかりのジャケットを着て出発！と思ったら車内にジャケットが見当たらない。そういえば、昨日出かけたときに着て帰ったから部屋に置きっぱなしだ。ヤベー、さすがにジャージのみで走るのはムリじゃね？
と朝っぱらからドンヨリしてたら同行者が奇跡的にジャケット２着持ってきてた！あんたスゲーよ！

 体を温めるためにちょいガレ林道からスタート。525は元気いっぱい、少し狭めの道から飛び出しそうになったり、リアがフラれてコントロールを失ったところでなぜか大きめの石がwww。フロントが乗り上げ前転寸前。あードキドキした。
久しぶりの林道なせいか、いきなりウデがパンパン。なんか、疲れたー。近くに レストハウスがあるのでそこで休憩することにした。

車２台にバイクたくさん。この辺りはフツーにツーリングでも気持ち良さそう。外国の人も３人ほどバイクでツーリングに来てました。ココを選ぶとはアンタら、ツウだね。
落ち着いたところでキノコ汁を注文。なぜか、天ぷらとご飯がお盆に乗ってたけど。おじーさん、ご飯はさっき食べたでしょ。
食後（？）のソフトクリーム受け渡しのコントでDRのオニーさんの笑いもつかんだよ。デザートも食べ終わり会話の中で午後どこいく？的な発言が飛び出した。ん？午前はこれで終わりですか？

さすがに早すぎるだろ、ということで新規ルートの探索にでかけました。結局、新たなルートは見つからず、残念。でも、いい写真が撮れたからいいや。しかし、すぐ横は落ちたら回収不可能な崖なのに、高級外車でアタックするのがすごいよね。しかも、危険なところでバイク転がしてる人もいるし。危ないよー。

昼はいつもの店でガッツリ食べて、すっかり戦意喪失。帰りはフラットダートを選んで早めに撤収した。最近、日が落ちるのが早いからね。
 で、いつもの風呂。ここ、何がすごいって、仮眠できるスペースがある。座布団と枕、毛布まであるのでばっちり熟睡。小一時間ほど寝てから温泉に入り、飯食って、また寝る。するといい時間（21:00閉館）なので、渋滞知らず。完璧。

そんな秋の一日でした。

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久しぶりに･･･

突然思い立って、とある所に行ってきた。近いといつでもいけると思って、なかなか行けなかったりするかも。と言い訳。

掃除してスッキリ。また行きます。

超デッカイので行こう！

前日決まったツーリング。
そういえば、アフリカツインは4月に乗ったきりだだなー

朝4:30。何でこんな時間に電話が？と思ったらアラームだった。そういえば今日はツーリングだっけ。支度して5:00出発。外は真っ暗。しかも、結構冷える。ま、太陽が出れば大丈夫、と楽観的でいたら甘かった。山中湖の気温４℃。寒さには大人の休憩多目で対応。河口湖までに２回も休憩をとりました。

高速道路もスピードを出すと寒いので、飛ばさずにほのぼの走行。ほとんどの車に抜かれました。でようやくI.C.到着。ETC装備で高速道路\1,000だぜ！イャッハァー！と思っていたら、\750でした。未だに高速\1,000を体験したことがありません。
で、目的の林道到着。質量がいつもの3倍はありそうなので、力ずくでは言うことを聞いてくれません。いろいろ試したらスタンディングがイイ！重いせいか、タイヤがアレでも不思議とスルスルと前に進む。でも、ガレ（と言うほどでもないけど･･･）は超苦手。閑静な山の中で「石イヤぁぁぁ～」と絶叫していたので山菜取りしていたヒトに聞こえていたかもしれません。
だんだん乗り方も解ってきたけど、下り＋泥ニュルニュルだけはどうにもならなかった。何度かは本気で危うかったけど、無事コレ名人。

本日1本目の林道を終え、お昼も近くなっていました。すると、どこからか焼肉のにおいが。ニオイの元に向かってゆくと・・・

この辺りから肉のニオイがしてる？

やけに真剣なまなざしの先には肉が。やっぱりあなたでしたか。

今日は自走でツーリング（あれ、発想がすでにおかしい？）に来ているので、昼寝はキャンセル、2本目の林道をめざしておいしい水の匂いのする方角へ向かいます。

水汲み労働者を乗せたバスが通ります。労働者は厳重に監視され（手前のピックアップトラックのところに監視小屋あり）、バスが通り過ぎるとゲートが閉まる仕組み。

2本目の林道はほとんど登りだったので楽しー！！そんなわけで写真なし。
この辺りは景色がきれいでした。

帰り道は連休とFSWでイベントがあったようで、物凄い渋滞。延々100Kmぐらいすり抜けで帰ってきたら精神的に疲れた。
でかいのでツーリングを春・秋の2回は行きたいな、と思う今日この頃。

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デッカイので行こう！

すっかり夏の気配も薄れ、ずいぶん涼しくなりました。
そろそろツーリングの季節ですよ。

今回はデカイ４ストローク3台で最近お気に入りの某所へ。もう少し秋が深まると紅葉がキレイなんだけど、今回はまだ下草モッサリで探検にはちと早い感じ。

いつものツーリングコースをただトレースしてもつまらないので、未開拓の支線を片っ端から試してたら短めだけど気持ちいい道を発見。せっかくいい感じにノッて来たけど、ガソリンが思いのほか減っていたので給油したいのと、お腹も空いたのでいつものデカ盛り定食屋でお腹を満たす。

で、満たしすぎたお腹がキツイので道の真ん中で熟睡しちゃった。

 

バッチリ寝たからそろそろ行くか、と軽く車両を点検するとドライブスプロケを止めているネジとワッシャーが脱落してオイルダダ漏れ。ココのネジ、エンジン組んだときに仮締めして車体に乗せてから本締めしようとしてすっかり忘れてた。チェーン外れたら帰れなくなるのでそーっと運転して無事トランポまで到着。素人が仮締めとかしちゃいけませんね。

525は125と違ってアクセルだけで前に進むから楽なんだけど、野太いトルクに体がついていかないみたい。温泉入ったらだるくて身動き取れなくなりました。仕方がないのでヒト寝してから夕飯に臨み、食後また小一時間寝たのは内緒。今回は昼寝だけで2時間半ぐらい？

休みの日はのんびりしようよ。

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T.M.C. 入会

いつもなら断る、夜遊びの召集メール。
一人で過ごす連休の夜は長すぎるため、今回は参加することにした。

今回は車検取得後、トラブルのためなかなか乗れなかった525で参加。メンバー自分とフクラウザー様、カキゾーさん、ノビ太のありそうで実はなかった4人で出発です。

久しぶりの夜遊び、自走で集合地点まで525で走っているとライトがとんでもなく暗いことに気がついた。車検用に'04のライト（H4バルブ仕様）を持ってるんだけど、ルックス重視の'05ライト（まさかのエジソン球仕様）に変えたままだった。いまさら引き返すのも面倒なのでアブで開発中の”夜も安心バルブ”を借用してバルブのモニターとしてテストしてきた。
KTMやHusqvarnaに標準で付いている、いわゆる”エジソン球”と交換するだけで驚きの明るさ！まだエジソン球で走っている人は是非問い合わせてみてください。あと、バルブ交換した後は光軸調整をきちんとしてから走り出しましょう（笑

通いなれたハズのいつものルート、今日はガッツリと深く刻まれた轍がいきなり熱烈歓迎。かる～くハァハァしながらもがいていると、なんか暑っ！ていうか、熱っ！ほんのり甘い香りのミストに包まれた。
これが、蒸気機関プレイってやつか！今日からオレもThomasMotorcycleClub（略してT.M.C.）の会員に登録されたよ。結局全員シューシュー言わせながら走ってました。
おそらく左側が崩落してるだろうと思われる箇所があったりしたけど、見えないしナイナイ。その後もいろいろなお楽しみポイントを楽しんできました。

夜遊びする上で、メガネとヘルメットの相性がすごく気になった。今かぶっているVFX-Wは日本向けの製品でないためか、頭にはフィットしているんだけど、耳の後ろから後頭部の絞りがキツいみたいでメガネのつるの部分がヘルメットの振動を拾って一緒にゆれるので、ただでもライトで照らされた部分しか見えないのに像がブレブレになる。で、ガレた箇所を走るとほとんど前が見えなくて怖い。木の根＋ガレ階段下りなんかマヂヤバい。ま、夜は日本向けのヘルメット被ればいいだけなんだけどね。

そんなこんなでダート区間は終了、あとは舗装路を帰るだけというところで525のエンジンが沈黙。幸い山はほとんど下り区間だったので、高校生の頃バイトの帰りによくやったみたいに、後ろからバイクで押してもらう方式で帰ってきました。ノビ太さんったら、きっちり法廷速度まで加速してくれます。コエーよ。

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